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2025年4月20日

中等職業(yè)學校“車輛應用與檢修”技術專業(yè)教案設計

中等職業(yè)學�！败囕v應用與檢修”技術專業(yè)教案設計

一、中等職業(yè)學校汽車修理技術專業(yè)教案設計分析報告：
依據當今對中等職業(yè)學校的調查狀況，中等職業(yè)學校院校（含職高、中專、職高學校）設立車輛應用與檢修技術專業(yè)，一般修業(yè)年限為三年制，一部分院校也設立了五年制的中高職貫通方式。三年中，第一年為文化藝術基本課程內容及其技術專業(yè)基本課程內容（以基礎理論為主導）。第二年則為車輛課程學習培訓（以專業(yè)技能為主導），包含獲得市勞動部門授予的初中級崗位證書。第三年一般汽車維修專業(yè)學員一般都進到公司開展頂崗實習環(huán)節(jié)，根據下公司見習將書籍學過專業(yè)知識運用于具體工作中。
中等職業(yè)學�！败囕v應用與檢修”技術專業(yè)教案設計是伴隨著汽車工業(yè)加工工藝、技術性和設計構思的持續(xù)發(fā)展趨勢而轉變的，假如將專業(yè)技能實踐課堂教學設計構思滯留在機械設備的實行課程管理單位施行的課程標準以上，或是只是達到于效仿弟兄院校的“自主創(chuàng)新教學方式”以上，顯而易見早已不可以達到開拓創(chuàng)新的社會需求了。
思考目前的汽車維修專業(yè)教學工作計劃分配，課程型的教學方式逐漸遭受來源于下列好多個層面的挑戰(zhàn)：
1、因為課堂教學學時分配層面的局限性促使院校沒法確保學員根據“基礎課”和“實踐課”完成專業(yè)技能學習培訓的整體性和實效性。因為中職學校學員抽象思維的智商結構特點，教學課堂實際效果較為差，“基礎課”內容學習效果也較弱；
2、因為汽車工業(yè)技術性的發(fā)展，促使原來做為主干課程的課程內容進到公司以后早已不會再變成學員具有職位專業(yè)能力的關鍵特點，而那樣的技術專業(yè)課程內容通常占有了較多的學時。學員體現(xiàn)到公司以后，“學的用不上、用的沒學得”，教師感覺很憋屈、院校感覺很無奈；
3、因為汽車新技術的很多運用，促使汽車修理從“一門技藝”演化為“一個生產流程”，技術專業(yè)確診機器設備和用戶手冊的功效超出了“檢修工作經驗”、專業(yè)設備規(guī)范化的操作流程替代了用大腦記憶力很多技術性數據信息的要求；
4、“創(chuàng)業(yè)就業(yè)工作能力”和“再次自學能力”變成學員工作能力的塑造的關鍵，基本上知識要點學習培訓變成把握專業(yè)技能點的輔助內容；
5、達到公司要求的關鍵特點主要表現(xiàn)為職位的擔任工作能力和根據繼續(xù)學習得到的職位轉移工作能力。
6、現(xiàn)代車生產制造加工工藝及其新技術逐漸遮蓋關鍵市場的需求，汽車電子產品和車輛網絡新技術必定進到到有關檢修職位。院校幾十年不會改變的課程內容分配與公司要求中間的分歧更為突顯；
二、“以每日任務為推動”的車輛教學方式定義：
以每日任務為推動是以“每日任務推動一體化”訓煉及點評方式中拓寬而成�！懊咳杖蝿胀苿有鸵惑w化”訓煉及點評方式，是對車輛技能型人才訓煉與點評方式上的自主創(chuàng)新，這類自主創(chuàng)新方式的理論基礎是早已結合實際被證實完善的觀念和基礎理論，這一方式注重了專業(yè)技能訓煉的多樣性、持續(xù)性和積累性，除此之外，“每日任務正確引導型一體化”方式著重強調針對過去也還記得證明文件的評定，這類點評實際上恰好是根據學習過程的持續(xù)性和學習培訓結果的積累性來講的。
三、以每日任務推動的中職學校汽車專業(yè)課題設計與執(zhí)行的關鍵實際意義：
隨著著當今社會發(fā)展對車輛技能人才的要求持續(xù)提升，針對優(yōu)秀人才的規(guī)定日益增長，而現(xiàn)階段而言，高等職業(yè)教育也正遭遇著那樣的工作壓力和義務。職業(yè)技術學校的高職院校擔負起為社會發(fā)展運輸高技能人才的要求，以達到社會主義社會現(xiàn)代化建設的美好前景。車輛課程做為的中職學校應用性課程內容，選用每日任務推動方式，有益于能夠更好地設計方案和執(zhí)行這門課程內容，為塑造車輛專業(yè)能力優(yōu)秀人才給予課程設置確�！，F(xiàn)階段在我國崗位技術專業(yè)院校，都將聚焦點從傳統(tǒng)式的基礎知識的傳遞，轉為對學員專業(yè)能力的正確引導與融進，以每日任務推動的車輛課程的設計方案與執(zhí)行，便是在那樣的情況明確提出來的，切合了現(xiàn)階段社會發(fā)展對專業(yè)能力人才的培養(yǎng)的要求，切合了崗位職業(yè)技術學校塑造應用性優(yōu)秀人才的壓根總體目標。
四、中職學校汽車專業(yè)課題設計的總體目標：
中職學校汽車專業(yè)的課題設計要塑造融入在我國汽車工業(yè)必須的，具備優(yōu)良的思想政治素質、文化藝術涵養(yǎng)、職業(yè)道德規(guī)范；把握現(xiàn)代車的基本理論和技術性、車輛整車及零配件營銷推廣的基礎理論及方法，具備汽車交易市場調研與預測分析、車市場營銷策劃、車輛銷售技巧和車輛故障檢測的工作能力，融入汽車網絡營銷企業(yè)經營管理、服務項目第一線必須的高等職業(yè)院校技術性文化教育大專層級技術專業(yè)技術人才。在課題設計的全過程中一定要提升實踐活動階段，讓學員將學得的有關車輛基礎知識都可以在實踐活動之中融合起來。
五、以每日任務為推動的中職學校汽車專業(yè)課題設計與實施意見：
1、融洽解決課程標準和教學內容與學員素養(yǎng)水準不適合的難題：
汽車專業(yè)課程標準是具體指導教學工作計劃，執(zhí)行課堂教學的規(guī)范性文檔。針對中等職業(yè)學校的車輛課程的課程標準和教材內容，適用具備初中學歷水準的學員。但因為近幾年來高等職業(yè)教育全民化，學員招生數水準較以前，品質大幅度降低，這就促使學員行為主體對課程標準和教材內容適應力，邏輯思維能力相對性變弱，也提升了學員的學習培訓難度系數，立即危害中等職業(yè)學校汽車專業(yè)的教學水平。
針對課題設計課程標準和教學內容與學員工作能力標準配對的難題，解決困難的重要在講課教師。最先，老師要對學員的自學能力、專業(yè)知識水準、讀書習慣、學習的方法和智商水準等層面開展充足掌握，能夠根據摸底考試和課堂教學課外的反饋機制開展深入了解；次之，老師要弄懂課程標準和教學內容，掌握好初級工和中級工應當相對應把握的基礎知識內容和技術性；最終，是課堂教學中的關鍵環(huán)節(jié)，老師要對于學員的具體情況，參考課程標準，對教材內容開展適度刪剪和增選。
2、科學研究解決教學目標的統(tǒng)一性和學員素養(yǎng)發(fā)展趨勢人性化分歧難題：
中國教育部詳盡制訂了對于每一個技術專業(yè)學員應當把握的專業(yè)知識專業(yè)技能與工作能力水準，實施統(tǒng)一要求、統(tǒng)一教材內容、統(tǒng)一考評，因為學員的基本良莠不齊，怎樣才可以均衡大部分學員的一致統(tǒng)一性和某些學員個性化差異的發(fā)展趨勢規(guī)定，就變成中職學校教學水平提高的一個關鍵環(huán)節(jié)。
因而，汽車專業(yè)老師要在課堂教學中因人施教，有所差異。針對班集體里力量薄弱的特差等生，在老師機構和具體指導下，能夠根據課授課下指導、學員中間互幫互助學習培訓的方法，補課基本知識，做到初中級車輛的考核指標；針對基本不錯的學員，老師要給予大量的勉勵和具體指導。
3、重視基本課程內容與車輛課程對接融洽：
一切一門課程的學習培訓都必須有關基本課程內容的支撐點和輔助，對汽車專業(yè)這門課程內容也是這般，但在課題設計實踐活動具體教學環(huán)節(jié)中發(fā)覺，學員壓根沒有把握基本知識，或者基本課程內容的設立過度超前的，或者學員對學過專業(yè)知識早就忘卻了。
針對這個問題，在車輛教學課堂全過程中，老師可適度運用時間協(xié)助學員追憶和推進學過的基本知識。小編一般采用的流程有三：最先，具體指導學員提升預習。針對課堂教學上即將牽涉到的基本知識規(guī)定學員在課堂就需要開展追憶。次之，根據課堂教學提出問題加強和推進學員把握專業(yè)知識的狀況。課堂教學開展提出問題，查驗學員對基本知識的學習情況；最終，對于提出問題實際效果不理想化的知識要點或關鍵專業(yè)知識內容，在課堂上開展解讀。
4、課題設計時要基礎理論課程內容與實踐活動課程內容融洽開展：
中等職業(yè)學校塑造的是初級技術工，既要把握一定的基礎知識，與此同時也需要把握相對應技術性專業(yè)技能�？茖W研究解決基礎理論課程內容和實踐活動課程內容的關聯(lián)是塑造達標初級技術人才的重要。第一，在教學環(huán)節(jié)時要保證基礎理論課程內容與實踐活動課程內容的不對稱性。二者緊密聯(lián)系，能夠充分發(fā)揮較大的學習效率，最大限度的提高教學水平。