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2025年4月6日

電梯仿真實(shí)訓(xùn)室設(shè)備，電梯安裝實(shí)訓(xùn)裝置,電梯維修保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

電梯仿真實(shí)訓(xùn)設(shè)備是機(jī)電一體化（電梯維修保養(yǎng)）專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，電梯實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備配備電梯結(jié)構(gòu)原理仿真軟件和電梯安裝仿真軟件，利用電梯結(jié)構(gòu)原理仿真軟件對(duì)電梯機(jī)構(gòu)及動(dòng)作過(guò)程原理進(jìn)行模擬，從而使學(xué)生感性認(rèn)知電梯結(jié)構(gòu)及運(yùn)行原理，利用電梯安裝仿真軟件對(duì)電梯安裝工藝流程進(jìn)行模擬，可以發(fā)布學(xué)習(xí)任務(wù)使學(xué)生熟悉電梯安裝工藝流程，為學(xué)生的電梯專業(yè)課程理論學(xué)習(xí)及實(shí)訓(xùn)打下良好的基礎(chǔ)。
電梯實(shí)驗(yàn)設(shè)備現(xiàn)可承擔(dān)的主要實(shí)驗(yàn)電梯結(jié)構(gòu)原理仿真試驗(yàn)、電梯安裝仿真實(shí)驗(yàn)、電梯故障診斷及維修試驗(yàn)、科技創(chuàng)新訓(xùn)練、技能訓(xùn)練等。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成為了世界上一個(gè)電梯消費(fèi)大國(guó)。然而這些電梯的出現(xiàn)，需要我們對(duì)電梯的維修與保養(yǎng)。所以我們中職學(xué)生對(duì)在學(xué)習(xí)電梯專業(yè)課程之后進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)不可缺少的實(shí)踐環(huán)節(jié)，它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的作用，同時(shí)也使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)之間的差別。電梯實(shí)習(xí)更是我們走向工作崗位的必要前提。通過(guò)實(shí)習(xí)，我們可以更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)需要，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的社會(huì)實(shí)踐能力，縮短我們從一名學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們畢業(yè)后社會(huì)角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。而且進(jìn)一步加深了我們對(duì)電梯知識(shí)的理解，也使我們對(duì)電梯有了新的認(rèn)識(shí)，也鍛煉了提出和分析解決問(wèn)題的辦法。
一、要有強(qiáng)烈的安全意識(shí)：近年來(lái)，隨著電梯行業(yè)的迅猛發(fā)展，也發(fā)生了許多重大事故。其中一部分原因，是電梯維保人員沒(méi)有按章操作。那么如何去保護(hù)自己的安全呢？首先，必須要知道安全規(guī)范和操作。其次，要時(shí)時(shí)保持清醒的頭腦。作為電梯從業(yè)者，我們不僅要保護(hù)好自己的安全，也要保護(hù)好乘梯人員的安全。危險(xiǎn)時(shí)刻在我們身邊，稍有不慎，就會(huì)給我們?cè)斐刹豢赏旎氐倪z憾，甚至我們的生命。在這方面，我深有體會(huì)。記得有一次在轎頂檢修電梯運(yùn)行，由于沒(méi)有確認(rèn)好自己的位置是否安全，就直接檢修電梯運(yùn)行。最后導(dǎo)致身子從層門(mén)間穿插而過(guò)，頓時(shí)一陣疼痛感向我襲來(lái)。幸運(yùn)的是，只是皮膚有點(diǎn)通紅。從那次以后，我吸取了教訓(xùn)。每次開(kāi)梯時(shí)，我都要確定好自己的位置，然后再開(kāi)梯。吃一墊，長(zhǎng)一智。人總會(huì)在教訓(xùn)中得到成長(zhǎng)。我們應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻將安全意識(shí)牢記在心中，方能做到百密而無(wú)一疏。
二、要有吃苦耐勞的精神：電梯作為一種重型設(shè)備，它是由很多部分組成的，這些保證了電梯的安全運(yùn)行。由于電梯在不斷地運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)發(fā)生故障。而我們要做的，是去排除故障，保證乘客安全乘梯。其實(shí)，我們很大的一部分是對(duì)電梯進(jìn)行保養(yǎng)。由于白天乘客比較多，因而我們的保養(yǎng)都安排在晚上進(jìn)行。有時(shí)，對(duì)一個(gè)項(xiàng)目的維修和保養(yǎng)要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間，凌晨以后睡覺(jué)是經(jīng)常有的事情，甚至通宵達(dá)旦。在電梯進(jìn)行維修和保養(yǎng)，我們接觸最多的是機(jī)油。滿手都是機(jī)油，衣服有時(shí)也會(huì)沾到，這是時(shí)常都會(huì)有的事。倘或我們害怕骯臟，不去動(dòng)手嘗試的話，那我們綜究不會(huì)學(xué)到東西。因?yàn)�，只有你�?dòng)手去嘗試，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，找到解決問(wèn)題的辦法。從事電梯行業(yè)是辛苦的，你要有吃苦耐勞的準(zhǔn)備。俗話說(shuō)：吃得苦中苦，方為人上人。少抱怨，多做事，這樣你才會(huì)得到別人的賞識(shí)。其實(shí)不管從事什么，我們都要有吃苦耐勞的精神，這是我們立足社會(huì)的根基。
三、要有勤奮好學(xué)的精神：俗話說(shuō)：業(yè)精于勤荒于嬉，行成于思?xì)в陔S。剛剛實(shí)習(xí)的我們對(duì)電梯沒(méi)有很深入的了解，但這并不要緊。關(guān)鍵是看我們的態(tài)度，我們是否有一顆好學(xué)的心。記得剛開(kāi)始時(shí)，由于在學(xué)校沒(méi)有接觸過(guò)扶梯，對(duì)扶梯沒(méi)有一點(diǎn)認(rèn)識(shí)和了解。那時(shí)是從掃底坑開(kāi)始的，看到扶梯運(yùn)行的那些部件，感覺(jué)很好奇。漸漸地，隨著自己接觸多了，對(duì)扶梯有了一些基本的認(rèn)識(shí)和了解。每當(dāng)遇到不懂的地方，我都會(huì)向別人請(qǐng)教，現(xiàn)在可以排除一些基本的故障。每當(dāng)將扶梯的故障排除，人們不用上下爬樓梯，那時(shí)的我是自豪的。因?yàn)槲业母冻�，給人們帶來(lái)了便利。在這里實(shí)習(xí)，別人不會(huì)什么都主動(dòng)告訴你。因而，你得學(xué)會(huì)去問(wèn)。學(xué)，然后知不足。雖然，有時(shí)你問(wèn)的問(wèn)題可能不著邊際，但沒(méi)有人會(huì)嘲笑你愚蠢。遇到不懂的去問(wèn)，你會(huì)知道的更多。有時(shí)，雖然你知道怎樣去解決，但你更要知道其中的緣由，做到知其然，更知其所以然。有了這種信念，縱使我們有很多不懂的地方，通過(guò)我們的努力，那綜究會(huì)變成我們的知識(shí)和技能。
四、電梯模型的基本結(jié)構(gòu)及功能：
1. 機(jī)房部分：包括曳引機(jī)、制動(dòng)器、限速器、曳引輪、導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪、手動(dòng)盤(pán)車(chē)輪、控制柜、電源開(kāi)關(guān)、轎廂照明開(kāi)關(guān)、井道照明開(kāi)關(guān)。
2. 進(jìn)道部分：轎廂、轎廂導(dǎo)軌、對(duì)重導(dǎo)軌、對(duì)重架、緩沖器、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)、控制電纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝
3. 轎廂部分：轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)、平層裝置、操縱箱、轎廂內(nèi)指令按鈕、指層燈、轎廂照明、轎廂內(nèi)檢修盒及轎門(mén)組合而成。
4. 層門(mén)部件：廳門(mén)、召喚按鈕箱、樓層顯示器、門(mén)機(jī) 械鎖、電氣聯(lián)鎖裝置。
5. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)：當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
6. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置：緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
7. 上、下限位開(kāi)關(guān)：在電梯井道的上、下端部安裝此開(kāi)關(guān)，并且安裝在上、下極限開(kāi)關(guān)之內(nèi)，起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機(jī)自動(dòng)停止，不在工作，跟上、下極限開(kāi)關(guān)區(qū)分在于此開(kāi)關(guān)不會(huì)掉電。
8. 廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置：電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)裝在轎門(mén)上的門(mén)刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
9. 層門(mén)連鎖開(kāi)關(guān)：當(dāng)所有層的門(mén)都關(guān)閉時(shí)，電梯可以升降，若有一層的層門(mén)開(kāi)著，電梯即不能運(yùn)行。
10. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)：在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。
五、結(jié)束語(yǔ)：電梯實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的結(jié)束，不是一種無(wú)聲的告別，而是一個(gè)新的開(kāi)始。電梯包含的知識(shí)很多，因而你必須要做到兼收并蓄，融會(huì)貫通。實(shí)踐是由理論來(lái)指導(dǎo)的，理論在實(shí)踐中得到升華。只有這樣，你才能做到得心應(yīng)手。在實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)中，我們發(fā)現(xiàn)自己有很多欠缺和不足。在未來(lái)的學(xué)習(xí)中，我們應(yīng)將我們的這些短板補(bǔ)回來(lái)。只有得到均衡地發(fā)展，那我們才能算是真正地掌握了。

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